广东6吨液压绞车生产厂家 提升设备液压卷扬机起升机构的组成卷扬机起升机构是使重物作升降运动的机构，它 是任何起重机必不可少和最主要最基本的机构。
此 次设计的电动5吨卷扬机是由电动机、连 轴器、制动器、减速器、卷筒、导向滑轮、起升滑轮组、钓
钩等组成。
电动机正转或反转时，制动器松开，通过带制动轮的联轴器带动减速器高速轴，经减速器减速后由低速轴带动卷筒旋转，使钢丝绳在卷筒上绕进或放出，从而使重物起升或下降。
电动机停止转动时，依
靠制动器将高速轴的制动轮刹住，使悬吊的重物停止在空中。
根据需要起升机构上还可装设各种辅助装置，如起重量限制器、起升高度限位器、速度限制器和钢丝绳作多层卷绕时，使钢丝绳顺序排列在
起升机构的制动器必须采用常闭式的。
制 动力矩应保证有足够的制动安全系数。
在重要的起升机构中有时设两个制动器，而第二个制动器可安装在减速器高速轴的令一伸出端或装设在电动机的尾部出
轴上。
为使机构布置方便并增大补偿能力，在 电动机与减速机之间可用浮动轴连接，浮动轴的两端为半齿轮连轴器。
由于卷筒与减速器低速轴之间的连接型式很多。
本卷扬机的卷筒与低速轴的连接为
带齿轮接盘的结构型式，卷 筒轴左端用自位轴承支撑于减速器输出轴的内腔轴承座中，低速轴的外缘制成外齿轮，它与固定在卷筒上的带内齿轮的接盘相啮合，形成一个齿轮连轴器传递扭矩，并可以
补偿一定的安装误差。
在齿轮联轴器外侧，即靠近减速器的一侧装有剖分式密封盖，以防止联轴器内的润滑油流出来和外面的灰尘进入。
这种连接型式的优点是结构紧凑，轴向尺寸小，分组性好，能补
偿减速器与卷筒轴之间的安装误差。
卷筒的直径一般尽量选用允许的较小值，因为随着卷筒直径的增加，扭矩和减速传动比也增大，引起整个机构庞大。
但在起升高度较大时，往往用增大卷筒直径的方法以减小其长度.滑轮组型式（单联
或双联）和它的倍率对起升机构的尺寸也有很大的影响。
在桥式起重机中采用双联滑轮组，一方面使卷筒两支撑上的受力不变，也就是使运行小车两边的轨道轮压不变，这对桥架和小车车架受力使有利
的；另一方面是使重物在起升过程中不作横向移动。
但由于双联滑轮组的倍率比单联滑轮组小一倍，起 升机构的传动比也需要增大一倍，这就使机构尺寸增大，所以其他的起重机采用单联滑轮组，此
次设计的是5 吨桥式起重机的卷扬机，因此选用双联滑轮组。
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