小1吨卷扬机配置液压马达 2吨液压绞盘价格液压绞车卷筒的直径一般尽量选用允许的较小值，因为随着卷筒直径的增加，扭矩和减速传动比也增大，引起整个机构庞大。
但在起升高度较大时，往往用增大卷筒直径的方法以减小其长度.滑轮组型式（单联或双联）和它的倍率对起升机构的尺寸也有很大的影响。
在桥式起重机中采用双联滑轮组，一方面使卷筒两支撑上的受力不变，也就是使运行小车两边的轨道轮压不变，这对桥架和小车车架受力使有利的；另一方面是使重物在起升过程中不作横向移动。
但由于双联滑轮组的倍率比单联滑轮组小一倍，起 升机构的传动比也需要增大一倍，这就使机构尺寸增大，所以其他的起重机采用单联滑轮组，此次设计的是5 吨桥式起重机的卷扬机，因此选用双联滑轮组。
液压绞车的起升机构的典型传动型式在电动机与卷筒之间通常采用效率较高的起重用标准两级减速器。
要求低速时可采用三级大传动比减速器。
为便于安装，在电动机与减速机之间常采用具有补偿性能的弹性柱销连轴器或齿轮连轴器。
前 者构造简单并能起缓冲作用，但弹性橡胶圈的使用寿命不长；后者坚固耐用，应用最广。
齿轮连轴器的寿命与安装质量有关，并且需要经常润滑。
一般制动器都安装在高速轴上，这样所需要的制动力矩小，相应的制动器尺寸小，重量轻。
经常利用联轴器的一半兼作制动轮。
带制动轮的半体应安装在减速器高速轴上。
这样，即使联轴器被损坏，制动器仍可把卷筒制动住，以确保机构的安全。

液压绞车安装好后，必须进行检查和调整。
1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。
2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。
3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。
4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。
液压绞车系统主要包括：主滚筒总成、绞车架及护罩总成、角传动箱总成、转盘传动装置、主滚筒刹车系统、主刹车冷却循环系统、水刹车、水刹车水循环系统、绞车动力输入输出护罩、天车防碰装置等所组成。
钻修机绞车部件设置在动力绞车撬座上，结构紧凑、安装、拆卸方便。
绞车具有以下特点：通用性高、结构紧凑、体积小、重量轻、起重大、使用转移方便，被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等的物料升降或平拖，还可作现代化电控自动作业线的配套设备。
有0.5吨~350吨，分为快速和慢速两种。
其中高于20吨的为大吨位绞车,绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用。
绞车主要技术指标有额定负载、支持负载、绳速、容绳量等。
吊车用液压绞车主要用途：一是作为提升设备，用于矿井提升、凿井提升及悬吊（升降）凿井设备设施，即沿井筒提升矿石、废（矸）石、升降人员、下放材料、工具和设备等；二是作为运搬设备，用于井下调度运输矿石（矿车），采场耙矿（渣）或充填、撤除立柱等具体价格以咨询为准！重要的事情说三遍，具体价格以咨询为准！具体价格以咨询为准！具体价格以咨询为准！欢迎您的来电，咨询热线：()