台湾高雄5吨液压卷扬机 提升液压马达绞车 卷扬，目前常见的有两种，一种是液压绞车的，还有一种就是齿轮自锁式的。
液压绞车又有两种，一种就是跟吊车上一样，外边有个歪脖子的液压轴向泵，第二种就是外边啥都没有，全在滚筒里面的，第二种液压绞车价格高，因为要加钱，一分钱一分货嘛。
齿轮自锁式基本就跟手拉葫芦一个道理，造价低，维修费用也低，使用起来也基本能达到要求。
    旋转减速机，有涡轮蜗杆式，结构简单，造价低，维修便宜，易坏，可配装国产液压马达和意大利进口液压马达。
行星减速机，造价高，也有坏的，没拆开看过，不知道啥构造。
操作阀，一般都是进口的，国产的达不到要求。
后支腿，有的是单腔的，只有垂直支腿，有的双腔，带有水平支腿，看自己的用途，合适的就是更好的，前支腿，主要就是跨度了。
    一定要有液压油散热器，没有散热器会降低工作效率和液压油的使用寿命。
因为随车吊在不工作的时候是靠回转减速机的自锁功能固定的，一定要有转盘固定锁销，这样走垃圾路的时候把转盘固定住，会大大延长旋转减速机的寿命。
   随车吊在出厂时必须做超载25%强制实验，静止状态下看各油缸有无泄压状况，属于硬性规定。
   至于底盘的驱动形式，选后八，后四，要看自己的使用用途，合适的就是更好的，大梁的加固是很重要的，是随车吊专用底盘也是需要加固的，有些厂家为了省钱不加固或者改变加固用料的材质，都是不负责的，加固用料应该使用猛板。

 摆线液压马达工作原理：   进油流向顺序：壳体进油口→配油套环槽→配油套纵槽→壳体配油孔→隔板→转定子。
   排油流向顺序：转定子→隔板→壳体配油孔→配油套纵槽→配油葵环槽→壳体回油口。
   转子的旋转运动包括自转（绕本身中心使高压齿腔扩大的方向旋转）和公转（绕定子中 心以偏心距为半径旋转），转子的自转与公转方向自转通过联动轴传递给输出轴。
转子 自转一周，公转为六周，有12个更大容积的压力油推动转子转动，这种马达排量大， 能够低建平稳的旋转。
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