石家庄起重5吨液压绞车马达 钩机液压卷扬机2吨 液压系统及其工作原理         举升机的 液压绞车液压系统原理图。
系统采用定量液压泵1供油，系统压力由先导式溢流阀2设定并由压力表4显示，系统卸荷由二位二通电磁换向阀3控制。
两组液压缸15和16的运动方向分别由三位四通电磁换向阀5和6控制，采用分流集流阀9和10保证每组液压缸的同步；两组缸的分流集流阀前后各设有二级液控单向阀（缸15为液控单向阀7与液控单向阀11及12，缸16为液控单向阀8与液控单向阀13及14），以确保液压泵停机或其他故障时液压缸不因泄漏而影响举升的安全可靠性。
液压绞车每组液压缸附近的两个按钮控制盒，用于控制缸的升降。
现有的液压绞车几乎全都采取平衡式结构，即制成定量的。
叶片马达的结构与叶片泵相似，只是液压绞车必须有叶片压紧机构，保证启动时叶片紧贴定子内表面。
另外，因液压马达需正、反方向旋转，所以液压马达在壳体上设有单独的泄漏口。
并且叶片顶端形状左右对称，同时沿转子半径方向放置。
    液压绞车结构紧凑、体积小、转动惯量小、噪声较低、脉动率小，常用在动作灵敏、换向频率较高的液压系统中。
缺点是抗污染能力不及齿轮液压马达，且由于工作中叶片与定子间的接触磨损（叶片根部一直要通高压油），限制了工作压力和转速的提高，而且叶片马达一般为双作用和多作用，所以只能做成定量马达。

有多种原因都能造成起升系统的故障，液压油过热看看是否缺油，液压油滤芯是否堵塞，液压油是否有水老化。
检查一下起升机构的工作压力，做起升动作时有起升机构有没有异响，有响声。
其故障可能出在平衡阀上，该阀的遥控接口装有单向阻尼组合阀(阻尼靠螺纹调节)，其原理是打开慢(延时2秒)、回油快，使平衡阀对起升机构起到更加安全的保护作用。
　　 起升无力。
其原因一般有液压马达泄油量太大，容积效率明显降低，起升无力；控制元件溢流阀(先导式)泄油，系统压力上不去，起升无力。
要排除故障：可先拆下马达泄油口，操纵起升机构，观察其泄油量是否正常；说说起升机构的回路，起升机构回路起升机构是汽车起重机的主要执行机构，是由一个或两个大转矩液压马达带动的卷扬机。
马达的正转、反转由一个手动三位四通换向阀控制。
马达的转速，即起吊速度可通过改变发动机的转速来调节。
为此，在起升机构上设有带制动缸的制动系统，以便在液压马达停转时，用制动器锁住起升液压马达。
同时在制动缸进油路上设有单向节流阀，其作用是使制动器上闸快，松闸慢。
前者是为了使马达迅速制动，重物迅速停止下降；而后者则是当负载在半空中再次起升过程时，避免重物自重将液压马达拖动反转而产生瞬间滑降现象。
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